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    楚航科技獲數千萬人民幣新一輪融資,推進77GHz毫米波雷達量產落地

    2020-04-09 10:27:30小畢 676

    獲悉,南京楚航科技有限公司(以下簡稱“楚航科技”)宣布已完成數千萬元人民幣A+輪融資,由蘭璞資本領投,廈門半導體、啟明創投、九合資本跟投。融資主要用于完善內部工具鏈、搭建完整的實驗室、樣件的量產級別驗證、市場推廣、物料準備和新產品開發。

    楚航科技成立于2018年1月,主要研發和生產基于77GHz-79GHz毫米波雷達的智能駕駛系統,總部位于南京江北新區,并在德國斯圖加特、上海、合肥、安慶設有子公司。2019年10月,楚航科技在安徽安慶建成年產45萬只雷達的生產基地。

    根據楚航科技提供的資料,其研發團隊超過60人,核心團隊成員擁有國內外著名大學博士、碩士學歷以及十年以上國際一流汽車零部件供應商、整車廠的研發管理經驗,在射頻前端、電路設計、信號處理、芯片設計、系統架構和高級雷達算法等方面有多年技術儲備。

    楚航科技稱,他們現有車規級平臺與消費級平臺。車規級平臺用于研發前向雷達、角雷達、微縮雷達三款產品,而消費級平臺主要針對智慧城市項目,做車路協同解決方案。

    該公司CEO楚詠焱告訴36氪,他們的第一款產品“77GHz 角雷達ARC1”已完成研發,即將實現量產。ARC1角雷達具備高精度、高分辨率的特點,可以實現BSD/LCW/RCTA/DOW等高級輔助駕駛系統功能。

    眼下,新冠肺炎疫情正在影響各行各業,但楚詠焱提到,他們的業務受疫情影響不大,因為車載毫米波雷達的市場尚處于起步階段,且公司與NXP有深度合作,貨源充足、價格未受影響,同時,下游客戶的訂單本來就處于定點階段,也沒有減少趨勢。

    談及2020年可能發生的行業變化,楚詠焱告訴36氪,24GHz的毫米波雷達會被77GHz的毫米波雷達所取代,中國自主品牌的裝機率將迎來非線性的增長,國產毫米波雷達將有一定的市場份額。而國產雷達的核心競爭力會體現在產品化、車規級要求和產能上。沒有產品化能力的玩家會相繼退出市場。同時,毫米波雷達的國際品牌也會更加多元化,參與對中國市場的搶奪,分化此前的市場格局。

    2018年5月,楚航科技曾宣布獲得北京九合創投的天使輪融資;2019年3月,該公司又獲得啟明創投與蘭璞資本的A輪融資。

    談及楚航科技的差異化優勢,蘭璞資本黃節博士告訴36氪,初創公司的價值,很大程度取決于創業團隊能力和市場空間,楚航這兩條都不錯。

    “國內做毫米波雷達的初創公司不下20家,我們看過很多,單從技術性能參數來看,有幾家公司質地還不錯。不過,汽車事關生命安全,有系統性的高要求,就是我們常說的‘車規級’。國內絕大多數創始團隊缺乏完整的車規級產品經驗,這種經驗的彌補需要多年持續的試錯,但市場機會稍縱即逝。因而,我們一度準備放棄這個賽道,偶然機會接觸到楚航,即驚訝于楚航完整的團隊,并且都有多年車規級產品量產經驗,這是投資最重要的理由。”黃節表示。

    參與本次A+輪投資的廈門半導體董事總經理王匯聯告訴36氪,國內汽車核心零部件領域主要還是被國際大廠把控,國內雖然有一些具有一定規模的供應商,但市占率很小。從長遠來看,汽車電子市場是中國半導體的主要驅動市場之一,特別是ADAS市場,雖然門檻很高,但國產電動汽車的快速增長、車載電子占整車成本的權重加大,為中國企業躋身汽車電子部件全球供應鏈提供了窗口期。在此期間,國內相關供應鏈將有巨大的發展空間和良好的投資前景,同時也對供應商的核心技術和能力提出更高要求。而楚航科技的團隊在毫米波雷達領域有豐富的研發和量產經驗,能夠給客戶提供高可靠性、高性價比的產品。

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